国轩高科(002074.SZ)位于德国哥廷根的首条电池产线投产，这也是该公司在海外的第一座电池工厂。

当地时间9月16日，国轩高科首席技术官(CTO)蔡毅在投产仪式上提到，哥廷根工厂总计产能规划为20 GWh，预计分四期完成，全部完成后，有望实现20亿欧元(约合155亿元人民币)的年产值。

国轩高科称，此次电池包产线的正式打通和运营，证明公司已经在欧洲实现本地化生产与供应，国轩高科的电池正式开启“德国造”的步伐。

去年6月，国轩高科宣布将在德国哥廷根设立其欧洲首个电池生产运营基地，该基地同时也是国轩高科的首座海外电池工厂。

国轩高科国际业务板块(Gotion Global)首席运营官兼德国国轩总经理Peter Willemsen介绍，哥廷根工厂目前已经接到了大量欧洲订单需求，预计10月起可向欧洲客户供货，到2024年中，工厂实际产能可以达到5 GWh。该工厂的电池产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池。

当天，国轩高科还与巴斯夫中国、ABB集团在内的五家企业签订合作协议，合作方向涵盖电池材料及产品开发、车用及储能产品供应等方面。

国轩高科在今年5月的网上业绩说明会上透露，公司规划到2025年全球产能达到300 GWh左右，其中国内200 GWh，海外100 GWh。

目前，国轩高科已在美国、德国、印度、越南等地布局海外产能。

本月，国轩高科美国电池工厂的选址公布，正式落地于伊利诺伊州，投资20亿美元(约合145亿元人民币)，计划将生产10 GWh的锂离子电池组和40 GWh的锂离子电池芯，预计于2024年投产。

今年上半年，国轩高科实现营收152亿元，同比增长76.42%；净利润为2亿元，同比增加了223.75%。其中，该公司的海外销售占比大幅增加，2023年1-6月，其海外业务销售收入超30亿元，同比增长296.74%，占总营收的20.09%。

据中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬统计，到2028年，欧洲和北美地区动力电池供应短缺量将分别达到378 GWh和284 GWh。

越来越多的中国企业开始瞄准海外市场，选择出海建厂。

宁德时代(300750.SZ)位于德国埃尔福特的首座海外工厂于去年12月正式量产，规划产能14 GWh。其匈牙利德布勒森工厂在去年9月初正式启动，规划产能为100 GWh。

此外，在今年2月，宁德时代采取与福特汽车合作的方式布局美国，为后者的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可，但不涉及直接投资。

亿纬锂能(300014.SZ)今年以来已经布局了三座海外生产基地，分别位于匈牙利、马来西亚以及美国，其今年上半年的海外业务营收占比超过30%。

孚能科技(688569.SH)、欣旺达(300207.SZ)、中创新航(03931.HK)、蜂巢能源、远景动力等国内动力电池企业也都已在海外布局。